업계관련 뉴스를 모았습니다. 좀더 좋은 정보 제공을 위해 노력하겠습니다.   제목 : 항공사들, 중동지역 운항중단확산     항공사들, 중동지역 운항중단확산 한편 이라크전발발로 항공사들은 운항중단 및 중동항로우회를 감행하고 있는 실정이다. 국적항공사는 중동발 전용화물기의 투입이 없었으며 대한항공의 경우 여객기가 주2회 인천-두바이-카이로를 운항중이였으나 지난 24일부터 내달 23일까지 한시적으로 운항을 중단했다. 아시아나항공은 화물기와 여객기 모두 중동취항이 없었다. 그러나 외국적항공사들의 경우 중동지역의 운항중단이 확산되고 있는 실정이다. 타이항공(TG)은 전쟁발발 하루 전인 19일부터 주3회 서비스했던 방콕발 쿠웨이트, 바레인항로의 운항을 중단했으며 영국항공(BA)도 이스라엘과 쿠웨이트의 운항을 중단한 상태다. 이밖에도 루프트한자는 쿠웨이트, 사우디(제다, 리야드), 바레인, 카타르(도하)의 운항을 중단했고 싱가폴, 말레이지아, 프랑스등 주요 항공사들도 중동지역에 대한 운항감축을 검토중에 있다. 한편 유럽노선의 경우 정상적인 항공스케쥴을 유지하고는 있으나 중동에서 멀리 벗어난 임시항로로 우회하는 바람에 운송비용이 늘어나는 등 최악의 상황이다. 대한항공의 경우 그동안 유럽행 화물편은 타슈켄트를 경유(급유를 위한 Technical Landing)해 유럽으로 갔으나 전쟁발발과 함께 러시아 시베리아 영공을 통과, Non-stop 운항을 하고 있다. 대한항공관계자에 따르면 “종전엔 타슈켄트를 경유했기 때문에 그곳에서 유럽까지 가는데 필요한 기름을 넣었지만 현재는 우회항로를 이용해 인천에서 유럽까지 곧바로 가는데 필요한 기름을 채워야 하기 때문에 그 만큼 화물을 덜 실을 수 밖에 없어 손해”라고 한다. 이에 따라 15~20%의 구주발 항공스페이스의 부족이 예상되며 현재 운임수준은 변동 없으나 향후 구주발 항공 화물 공급스페이스 부족사태가 발생될 경우 운임인상이 우려되고 있는 실정이다.